電気自動車用の電気自動車充電ステーションは、次世代の交通インフラネットワークに欠かせないものです。電気自動車サービス機器（Electric Vehicle Service Equipment、EVSE）が、プラグイン電気自動車（PEV）のトラクションバッテリをタイムリーかつ効率的に充電する能力は、高出力、高性能、フル機能の保護を備えた電気自動車充電器を開発する主な原動力となっています。充電ステーションは、異なるユースケースシナリオに対応するための電力能力によって分類されます。
図1： EV充電レベル
レベル1の充電
- 120 V住宅用ACコンセント、最大出力電流15A
- 120VACに設定したEVSEコードを介した充電 1時間で、走行距離 約4マイ
- 標準で、一晩でバッテリをフル充電可能
- レベル1の充電規格で、完全に放電したPEVトラクションバッテリの充電時間は、最大約20時間
レベル2の充電
- 220V住宅用または208V商用のACコンセント、最大出力電流40A
- レベル2の機器は、専用の配線回路を用いた専門的な設置が必要
- 6.6kWのオンボード充電器と220VAC定格のEVSEコードを用いて1時間充電で、走行距離 約30マイル
- 3.3kWのオンボード充電器と220VAC定格のEVSEコードを用いて1時間の充電で、走行距離 約15マイル
- 完全に放電したPEVトラクションバッテリの充電時間は、EVSE規格で最大約7時間
レベル3および4： DC高速充電 （DC Fast Charging、DCFC）
- 480 V商用グレードAC電源ハードウェアおよび機器、最大直流電流 125A
- 20-30 時間の充電で、走行距離 約90～100マイル
- DCFC EVSEは、AC電力をDC電力に直接変換し、EVコードをバイパスして、PEVのドラクションバッテリに高DC電流を供給
- DCFC EVSEは、車両の充電インレットに直接接続
DC高速充電 （DC Fast Charging、DCFC）機器では、AC-DC変換機器の電力、コストおよび重量がより大きいため、固定された設備を必要とします。以下は、DC高速充電 （DC Fast Charging、DCFC）ステーションのブロック図で、PFCフロントエンド用のウィーン整流器とフルブリッジ共振LLC DC-DCステージを備えています。緑色のブロックは、オン・セミコンダクターが提供するすべてのサブシステムソリューションを示します。オン・セミコンダクターのスーパージャンクションMOSFET、IGBT、ゲートドライバ、SiCデバイス、電圧検出、制御の製品群は、あらゆるタイプと電力レベルの完全なシステムソリューションを提供します。
